发卡登记
客户、承运商通过客商平台提交的派车信息通过我公司销售业务员进行审核后，司机通过自助发卡机刷身份证进行人脸识别后签到或领卡。
依据销售合同或发货计划生成电子二维码，司机扫二维码业务大厅通过人工审核后进行自助登记身份证等信息或发卡。
无客商平台派车信息的司机，业务大厅根据司机提交的车辆提货单、身份证等证件，参照发货通知单输入车号、司机姓名等信息生成入场登记单与身份证或IC卡绑定，实现一车一证，无人值守自动称重。
车辆排队系统
车辆领卡后，车辆自动进入排队系统，各车辆信息通过汉字显示屏显示，允许车辆进场时，变更状态给予司机提示。
门禁管理系统
司机入场时，道闸处于落杆状态。司机刷卡系统自动读取该过磅身份证或IC卡信息，并判断该车是否登记，如果没有登记，道闸不抬杆，禁止车辆入场。如果判断该车合法，道闸自动抬杠，车辆入场，系统自动抓拍车辆片保存。地感线圈检测车辆是否通过，如果通过，则自动落杆。
金达无人值守第一次称重
磅上为空时，地磅两端红外定位系统为接通状态。车辆上磅过程中红外定位系统被阻断。
车辆完全上磅，红外定位系统处于接通状态，司机不下车刷卡，软件自动调取该车信息如车号，单位，过磅类型、货名，规格，型号等，软件判断重量稳定后，系统自动保存皮重并抓拍称重当场照片，语音提示系统自动报出当前重量并提示车辆下磅，大屏幕自动显示当前称重信息如车号、货名、重量、库号供司机比对。司机下磅，车完全下磅后道闸落下。本次称重结束。
仓库发货确认
司机凭身份证或IC卡到仓库装货。保管员通过手持机查询装货的品种、车型是否正确及库房发货数量，装货后向身份证或IC卡中写入装货仓库、保管员等信息。如果车辆空车出厂，保管员向身份或IC卡中写入空车出场标志。
金达无人值守第二次称重
车辆完全上磅后，司机不下车刷卡，系统自动调出该车第一次称重记录，并调取装货时保管员写的装货信息，自动打印磅单。。
红外定位系统检测车辆有没有完全上磅，信息重量稳定后，自动保存本次重量，保存重量的同时摄像机抓拍，并自动计算出净重。语音提示系统自动报出当前重量并提示车辆下磅，大屏幕自动显示当前称重信息如车号、单位、货名、重量。司机下磅，本次称重结束。
系统自动提取该车上次客户余额与本次货物金额，如果货物金额不大于剩余金额，系统自动冲减客户剩余金额，如果大于剩余数量，系统禁止保存数据，同时外接显示屏显示：‘提货单剩余金额小于过磅金额，禁止过磅！增加客户授信、收款或进行人工过磅保存数据。
部分产品库房发货数量与本次过磅数量差值超过标准范围，禁止保存数据，由库管员进行重新称重装车，重新确认库房发货数量进行二次过磅。
系统自动比较本次毛重与该类型车量允许载重量，如果超过该类型车辆的允许载重量，禁止保存数据，进行人工过磅保存数据。
2021年是“十四五”规划的开局之年，2022年则进入到了重要实施和快车道领域内的一年。就大牛证券,半导体领域来说，未来一年，龙头型企业将在扩产的潮流下继续向规模化方向发展，着力推进外盘期货配资平台,半导体产业的平台化建设；中小型企业则会向专精特新方向发展，增加对产业链的附加值，对产业链发展形成重要支撑。再者是不要把配资杠杆当成赌博的工具。大牛证券其实风险很大的，很多散户之所以会出现非常严重的亏损就是因为把配资杠杆当作一种赌博的工具，总想着一夜暴富并且把自己的全部资金都投入到股市当中，这其实是非常错误的想法。鉴于面煤、焦粉出境销售煤管票系统录入信息时间较长，该两类产品实行人工过磅，或者车辆上磅时提示工作人员装货类型或客户，由工作人员放下道闸，工作人员录入出境票信息后人工放行。
门岗收卡放行
司机进入出场通道，刷身份证，刷卡系统自动读取该卡或身份证信息，并判断该车是否过磅完成，如果未完成过磅，不能打印出厂过磅单，不允许车辆出场。
如果过磅完成，系统自动抓拍车辆片保存，自动打印出厂过磅单。卡内信息可清空并循环使用。门岗确认磅单货物名称和车载重货物一致后人工放行。
数据上传
称重完毕，本次车辆进出场数据自动上传至控制中心数据库，同时将称重数据值定表单格式传送至用友U8系统，供相关操作使用。其他部门也可通过BS系统平台对各项数据进行多条件统计汇总，软件自动生成相应数据报表，报表支持打印并可导出EXCEL表格，同时可生成形报表，更加直观，便于数据分析。
销售每次发卡时必须输入预装量，本次预装货物金额大于客户授信余额或客户余额无法进行发卡，并进行语言提示。
文章为作者独立观点，不代表大牛证券观点
