今天从数据上说，乍一看是火热的一天，但其实今天追高买入的朋友才知道今天多么的坑爹。维持了半天的牛市行情，在下午上冲了一段之后就开始埋人了。指数方面只有大盘价值是绿的，其他基本都红盘，但从涨跌比就能很明显的看出来，其实只是少部分大盘成长股的盛宴，大部分个股都在尾盘回落中泛绿了。
从机构视角看，今天成长跑赢价值，风格偏赛道。
价值指数方面，今天整体表现偏弱，大盘价值，面临5日和10日的挤压，还没冲过去，可能要继续萎靡一阵子。最强的依然是题材股为主的小盘价值，不过尾盘也冲高回落得很明显。好在距离上方压力位还有较大距离，只要没有系统性风险，小盘题材依然会继续表现。
成长指数方面，今天成长指数普遍突破了20日线，但遭遇压力位后，明显被打回，明天就很关键了，如果明天各大成长指数能够反包今天的上影线，那后续就有机会突破这个平台，继续挑战下一个平台，如果明天冲关被打回了，很有可能就此结束。
还有两个交易日就要到月中了，就算再放宽一周，也就7根K线，这么短的时间窗口，想要发动一轮大的，基本上没什么意义，赚不了多少的同时还要担心来不及跑。第一种走法的概率个人认为不会太高，不过还是要看明天市场的具体选择。
从市场题材的视角看，今天表现普遍不强，毕竟是赛道的主场，吸血严重。
基建小票，昨天过热式普涨，今天就明显缩圈了，不过涨停的还是不少的，毕竟是今年的主线，接下去就看选股水平和技术面博弈了，难度直线上升。
地产小票，开始第二轮上涨，跟地产一样，属于确定性比较高的方向。
露营：今天全绿，但龙头都没有破位，明天再观察一天，再绿就可能要结束了。
从行业角度看，主要还是赛道板块。
煤炭板块，今天的分时很有意思，下午的分时与大盘的分时是反向的，说明聪明的资金从下午一开盘就已经开始预测赛道股要反弹到头了，提前布局。目前还不能提前判断赛道就此反转，但今天的分时表现说明，煤炭依然是市场心目中的抱团防守核心方向。
航运方面，震荡期，继续耐心持有。
旅游方面，已经有大资金开始尝试拉升了，不过空间还早，依然可以布局。
零售方面，继续表现，持续性还没结束。
从整体情况看：
王青也认为，考虑到通常需要两次全面大牛证券,降准才能触发报价行下调LPR报价，4月MLF利率不动，意味着将于20日公布的最新一期1年期和5年期以上LPR报价将大概率保持不变。今天市场的表现略伤人气，可以慢牛，甚至可以阴跌但题材活跃，可拉出了大涨再尾盘回落，在熊市里是很伤士气的。
盘后开始有机构群传出传言，说今天是因为传言要发特别国债了，所以市场猛拉，但不少人下午感觉传言有假，又开始砸盘。
传言归传言，大家心里有个数就行，具体的还是得看盘面，传言无法长时间的影响市场，最多影响一两根K线，甚至几个小时的分时而已。
从目前美债持续蹲在3以下来看，短期做成长的反弹确实可以，但反弹仅仅是反弹，要反转的话还是有难度的，除非美联储的态度彻底转向。从技术面的角度看，成长股的反弹空间已经所剩无多，后续再往上攻，就真的要从反弹变成反转了，在当下的紧缩背景下，可能性不是很大。从今天的市场涨跌比也能看出端倪，如果真的要反转，不会只有赛道股一枝独秀的，而是普遍鸡犬升仙。
前面就说了，大牛证券不建议满仓，事实上全仓买入一只大牛证券,股票风险一样很大，这也就是所谓的鸡蛋不要放在一个篮子，但是也不要买太多的大牛证券,股票，不要过于分散，选择几家重点看好的公司买入就可以，一般来说呢一只大牛证券,股票的仓位在20~30%之间，就算是比较合合理的分配。美债还没拐头，rmb汇率也没缓解，这两点不改变，依然会是当下市场的最大压制。
策略上来说，观察明天成长指数能不能反包今天的上影线，如果可以，后续反弹还能继续高看一眼，如果不行，相关仓位还是要尽快减仓。方向上，基建上涨较多，有调整的需求了，高位减仓的不要着急回场，耐心等待多跌一点再回去，地产类的寻找低位尚未启动的做补涨，不要去追二线上涨的标的，旅游依然可以考虑低吸布局，目前距离兑现点还早。
02机会板块
今天的伪牛市骗了不少资金高位追进去，下午闷杀。但在下午一路向下的分时中，唯独煤炭却逆势上涨。首创证券的分析师认为，随着后续生产运输的恢复，优质煤企的逻辑从价格上涨变成了产能放量，走势有望继续引领羸弱的市场。
本文首发于微信公众号：脱水研报团队。文章内容属作者个人观点，不代表和讯网立场。投资者据此操作，风险请自担。
文章为作者独立观点，不代表大牛证券观点
